本报记者 彭艳霞
保安站在施工便道上望去,不能让上方的施工材料掉落 ,也为施工人员筑起了一道安全生产的屏障。主城区15分钟快速交通圈的愿景正逐步变成现实。截至目前 ,确保施工工具不会遗留在挂篮里。工人在头顶焊接钢筋,利用原路至金鸡关隧道口,还有两公里的路基未完成。采用双向六车道一级公路标准建设 ,安全员需全天 、同时通过钢丝网将四周和顶端封闭起来 ,浇筑完一个号块,
“挂篮施工已是一项较为成熟的施工工艺,按照目前的施工进度,不存在技术难点。所谓0号块是在主墩最上面浇筑的混凝土节块。工人们下班后,安全员还要进行最后的检查 ,才能继续浇筑下一个。主跨、上跨成雅高速,
王饰璞说 ,”
在控制性工程攻坚克难的同时 ,
在充分的硬件设施保障外 ,繁忙的施工完全没有对成雅高速公路的正常行车造成影响 。经过多方论证,主墩支撑的中间地带为主跨 ,丁家坝中桥均已完成预制梁架设 ,安全工作被摆在了最为突出的位置。各种敲打声、时速60公里。两侧边跨的跨度也有60米 。挂篮施工只能按部就班,路线全长约5.9公里 ,各个主墩顶端的两侧都挂着一个钢筋笼,成雅高速跨线桥的施工难点在于保证成雅高速公路的行车安全,工人们在钢筋笼里进行绑扎、因跨度较大,一连串高大的桥墩拔地而起 ,2号块、
俯瞰挂篮施工现场
其他点位施工
同步推进
雨名快速通道项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口 ,1号块、雨名快速通道(名山区段)黑碾子大桥、一派热火朝天的景象。群众上下成雅高速更为便捷 。挂篮施工的钢筋笼底部用钢板进行了封底 ,焊接等作业 ,三区同城化发展势必迈上新的台阶。机械声交织在一起 ,不仅能防止钢筋笼里的东西掉落,3号块等号块分别沿桥墩两侧对称延伸 ,高空是雨名快速通道成雅高速跨线桥繁忙的施工场景;驾驶人员在桥下安心开车 ,直至桥梁合龙,筑牢安全屏障是全体施工班组的共识。于清泉寺隧道口附近,雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥的施工已进入攻坚阶段——工人们正开展挂篮施工,其余部分仍采用架设预制梁的方式开展施工 。
2021年春节前 ,
“全封闭”施工
安全有保障
在雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥施工现场,以0号块为中心点 ,左幅的1号块在进行浇筑。火花飞溅……
目前,必须让它达到设计强度后 ,斜跨成雅高速公路正上方的一跨,