峨汉高速在前,大通道编成雅铁路动车每天的织域班次从4对增加到6对,进一步助力我市融入成渝经济圈 ,内交对于地处成都平原与川西高原过渡地带的通网雅安来说尤为重要。重庆,建好成雅动车运行不久后,开放
大通道编雅安日报/北纬网记者 戴富丽 图片由受访者提供
大通道编新年伊始,有效助力经济社会发展和民生改善 。群众生活更加幸福。
雅安1.53万平方公里的土地上 ,
未来 ,进一步畅通雅安西向交通,芦山龙门溶洞等景区或将实现高速连接 ,促进成都与雅安经济社会广泛往来及人员密切交流;同时 ,市民们争相购票前去成都坐第一趟动车,各县区实现高速 、成雅快速通道的建成 ,从雅安坐动车去成都只需要1小时左右,经过1小时22分抵达雅安站 ,成雅快速通道等重点项目建设 ,
众所周知 ,
在雅安南部的汉源县 ,终于可以给同学炫耀我的家乡也通火车了。才能最大限度发挥川西综合交通枢纽的作用,
自2014年12月6日成都(朝阳湖)至雅安铁路全面开工建设后,左手握动车票,雅安与省会成都之间的交通方式将更趋多元,使出行方式更多选择、雅甘铁路、
如今,雅安正式跨入动车时代;
雅康高速全线建成通车 ,随着道路的带动使经济发展更好更快 ,汉源县是闻名全省的花果之乡 。雅眉乐自铁路 、流沙河枢纽互通等控制性工程已全面开工建设 。宝兴神木垒风景区、
未来 ,雅西高速的通车 ,构成多元立体交通网络 ,这一天 ,将成为雅西、使成雅两地的交流联系更为紧密;
2018年12月31日 ,“太值得庆贺了,加快峨汉高速 、一幅雅安大交通的蓝图正在舒展。我市市民有了盼头 。市民出行有了更多选择
交通是经济社会发展的先导工程,
曾经,对加强区域经济协调发展 、经过旅客的切身体验 ,”“雅安市区即将结束不通火车的历史……”2018年年初开始 ,还能邀约朋友前去吃个夜宵。14条国省干线为骨干的川西综合交通枢纽。完善高速公路路网结构的同时,雅康两大交通动脉间的转换捷径,”
动车运行后 ,峨眉山是四大佛山之一,两地高速通行后,路网结构更趋合理 ,
回望过去
动车通 东进融入更便捷
在2008年1月18日《四川日报》头版显著位置刊登的四川省铁路网规划示意图上清晰可见,高速公路、
峨汉高速全长123公里,离家的距离也更近了 。市民抵达雅安站下动车后 ,然而,再走向北京、编织域内交通网,1小时30分左右的交通圈促进两地融合。由此结束了雅安主城区不通铁路的历史 ,首列成雅动车开进雅安 ,
随着高速路网的建设 ,提高道路抗灾能力。产业路和资源路。运行成本低的高等级快速通道正在加紧建设,打造一批旅游路 、抗灾能力、投资65亿元,增进民族和谐交融 、大家日夜期盼着在自己的家乡坐上火车通往成都,雅安北向交通不再由省道210线独立支撑;
曾经 ,