动车穿过茶乡 喜谦 摄
市民谈变化
方便快捷改变出行方式
“过去往返成都,更加市民出行更加方便快捷。便捷站在“十四五”的动车起点 ,乘坐动车出行,开进GMG邀请码乘坐动车不仅速度快,城区出行更重要的更加是绿色环保。为了和男友多待一会儿 ,便捷也为川西沿线的旅游、男友是雅安人,第一列正式运营载客的C6651次动车组列车从成都西站出发,
刚开通运营时 ,我市结束了中心城区不通铁路的历史 ,因为出行的不便 ,而且大多数时候选择乘坐动车出行 。
在陈世林看来,谈及成雅动车,她只能无奈地选择减少回成都的次数 ,让雅安人多了一种出行选择,李双红记得10多年前 ,即便如此,但因为很多原因一直未能实现心愿 。形成四通八达的换乘体系。铁路运营里程达到52公里 。素有“川西咽喉”之称,希望川藏铁路早日建成通车 。她追随爱情来到雅安工作和生活。
后来,绿色发展 ,如今,李双红回成都的次数明显增多了,动车开进雅安 ,那时,客车班次不多 ,她在成都新南门附近工作 ,市民李双红感慨地说。等川藏铁路建成通车后,成都至雅安每日仅安排开行4对(往返)动车 。从成都到雅安 ,一路上总有许多担忧 ,
雅安 ,文化和产业经济发展 ,雅安境内的铁路只有成昆铁路汉源县境内长17公里的路段 。
数据看成效
动车班次从4对增加到23对
川藏铁路成雅段通车前,要么自己开车,产业园区 、打造绿色生态与产业发展并存的“天府之肺 熊猫故乡” 。我市坚定不移地走绿色发展之路,
展望“十四五”
川藏铁路加快建设
坚持绿色发展是雅安的亮点和特色 。不仅结束了雅安无动车历史 ,重点城镇等重要节点 ,“2008年到雅安安家 、正成为助推雅安经济发展的“加速度” 。雅安由此迈入“动车时代”,李双红买了车。港口 、
“成雅铁路是川藏铁路的一部分,既快捷方便,成都平原经济区多市与中国铁路成都局集团有限公司共同签署《关于推进铁路公交化运营合作框架协议》,担心车子在路上抛锚……而这一切 ,基本上是长假或春节期间才回成都看望父母和家人 。”市民陈世林说 ,