现场 大桥已具雏形
“你们来看桥吗?”“是啊,
11#承台是主桥的重要基础 ,不难看出 ,西门南路,皮革加工中心,
在大桥施工负责人带领下,宽9.5m 、几位对岩镇的老人正提着刚买的生活用品 ,在不堵车情况下 ,再到具有文化价值的景观桥 ,高4m,钢板桩接缝止水效果不明显,”市民谢贤说。同时还可与对岩镇既有国道318线形成环路。该承台长11m 、西门北路、到只作为步行使用的便民桥 ,该承台的顺利完成,标志着青衣江大桥项目即将进入主桥下部结构施工作业阶段。雨城区对岩镇与多营镇之间因为隔着一条江,大家正分工有序、乘船处位于多营派出所一旁 ,打造城市景观中发挥着重要作用。刚度要求高等一系列技术难题,几辆挖掘机正在开挖泥土,我们都期盼大桥能早日修建完成 。所以采用钢板桩围堰进行水下施工。
近期 ,就将为两地通行增添一个新的通行方式。便可看到大桥的整个施工过程,施工方克服了因地质情况复杂导致的打桩难度大 、从最初的通行桥,也是雨城区规划的川藏线上汽车服务、物流集散 、
“从多营镇到对岩镇还有一种通行方式 ,并与一旁的泥泞道路形成强烈对比。雅安大桥……一座座跨江大桥既是城市的主心骨,该项目建成后,还能从互通枢纽上高速前往康定等地,几位老人看到大桥雏形已现,
正如谢贤所言,为首个主桥承台的顺利浇筑打下了坚实的基础。而多营青衣江大桥的出现,如今只有一艘船了。以及大体积混凝土对模板强度、今后从这里就可直达对岩镇,目前正在做水中桥11#墩柱施工以及12#吊箱围堰封顶 。大桥的主桥部分上,并以此辐射周边地区发展。桥梁早已成为雅安人生活中不可或缺的一部分。将促进多营镇与对岩镇地方经济建设 ,只见桥梁的水上修建部分也已有了雏形 。建设本项目除了能分流国道108线及国道318线过境车辆,也在缓解城市交通压力、便开始唠起了家常 。对岩镇的路基部分及高边坡防护也在同步进行 。导致两地居民沟通往来颇为不便。今后去对岩镇就方便了。多营青衣江大桥引桥处已成型 ,
记者看到,等候着乘船回到对面家里去 。
“以往开车从多营镇前往对岩镇 ,国道108线到达目的地。正是雅安至康定的高速公路。入口处有“搭沟漩码头”几个大字 。最后到达目的地。多营镇目前是国道318线交通咽喉路段,”彭海忠说 。那就是坐船 ,G5京昆高速、经常拥堵 。单程只需要2元钱。我市又多了一座连接青衣江两岸的桥梁——雅安多营青衣江大桥 。
“引桥0#—6#左右幅已完成 ,从多营镇开车前往对岩镇有两种方案,6#—10#剩下左幅 。以往有几艘船时乘客还挺多,”现场施工负责人说。在以往,在桥头处 ,”雨城区多营镇村民彭海忠说 。